lol.lt © 2025
Informacija: [email protected]
KET testas: kas kaltas dėl avarijos šioje sankryžoje?
2025-03-28
|
Reguliuojamos sankryžos dažnai sukelia painiavą net patyrusiems vairuotojams – ypač tada, kai žalias šviesoforo signalas rodo skirtingomis kryptimis. Šioje situacijoje turime dvi transporto priemones ir vieną aiškų klausimą: kas kaltas dėl avarijos – raudonas ar pilkas automobilis?
Kaip tai reglamentuoja Lietuvos KET?
Pagal Lietuvos KET 89 punktą (2025 m. redakcija):
„Jei šviesofore įjungta papildoma sekcija (žalia rodyklė), leidžianti sukti tam tikra kryptimi, vairuotojas gali važiuoti tik tuo nurodytu keliu ir privalo duoti kelią visoms kitoms transporto priemonėms, judančioms sankryža pagal pagrindinį žalią šviesoforo signalą.“
Šiuo atveju:
Pilko automobilio vairuotojas turi raudoną šviesoforo signalą, o leidimas važiuoti dešinėn suteiktas tik papildomos sekcijos žalia rodykle.
Raudonas automobilis važiuoja pagal pagrindinį žalią signalą (jei apsisukimui netaikomi ribojimai).
Todėl pilkas automobilis privalo praleisti raudoną – nepaisant to, kad važiuoja „leidžiama kryptimi“.
Pagal Lietuvos KET 89 punktą (2025 m. redakcija):
„Jei šviesofore įjungta papildoma sekcija (žalia rodyklė), leidžianti sukti tam tikra kryptimi, vairuotojas gali važiuoti tik tuo nurodytu keliu ir privalo duoti kelią visoms kitoms transporto priemonėms, judančioms sankryža pagal pagrindinį žalią šviesoforo signalą.“
Šiuo atveju:
Pilko automobilio vairuotojas turi raudoną šviesoforo signalą, o leidimas važiuoti dešinėn suteiktas tik papildomos sekcijos žalia rodykle.
Raudonas automobilis važiuoja pagal pagrindinį žalią signalą (jei apsisukimui netaikomi ribojimai).
Todėl pilkas automobilis privalo praleisti raudoną – nepaisant to, kad važiuoja „leidžiama kryptimi“.
1
0
